Letní brigáda 2016 - 2. týden

Druhý týden plynule navázal na týden první. Sice jsme několik dní kvůli horšímu počasí nemohli vyjet na trať, ale o to víc jsme se věnovali údržbě vozového parku. Do provozu se vrátila modrá BN-60 H, průběžně probíhají práce i na ostatních parních a motorových lokomotivách. Galerie bude tedy směsí prací z trati i z dílen.

Fotogalerii připravil Jan Kužílek.

Brzdař na své pozici. Pracovní souprava nebývá tak pohodlná jako osobní…

Úsek za hřebečským zářezem vyžaduje pouze lehkou opravu. Ale i zde…

Na první pohled plynulý oblouk nad novoveskou hájovnou skrývá několik…

Po rozstykování oblouku se kolejnice vracejí do své přirozené přímé…

Rozebraný kolejnicový styk v detailu.

Nastává tedy osvědčený postup, celý oblouk rozebrat a kolejnice…

Dříve byla na ruční pohon, dnes její provoz zajišťuje silný…

Po naohýbání se kolejnice opět vrátí na místo. Zbývá jen práce, na…

Finální podoba oblouku už vypadá mnohem lépe.

Další z naplánovaných prací je vyčištění jámy nedaleko zastávky…

Je v ní nečekaně živo, proto se celé dopoledne zabýváme záchranou…

V zákopnické činnosti se střídáme, usazenin se v ní za ta léta…

Žabí záchranář.

Odkrytím pevného betonového dna jsme si potvrdili tušení, že to není…

Když počasí nepřeje traťové brigádě, přesuneme se k výtopně a…

Je hotovo a topič vrací zpět pojišťovací ventily. Po zimním seřízení a…

Došlo i na modrou BN-60 H. Drobný problém s ložiskem jsme nakonec…

Občas je potřeba zabrat, samozřejmě jemně, dostatečně dlouhou tyčí a…

Na konci brigády došlo i na oblouk ve stoupání pod Vekslem.

Pro nás nic nového - rozebrat dvě pole, vyměnit pražce, vyčistit…

A poté celou trať opět uvést do původního stavu, tentokrát ale…

Nový plynulejší oblouk už na konci léta krásně slouží.

Naši podbíječku využíváme průběžně během brigády. Zároveň je zde…